Ремонт ходовой части автомобиля реферат

    Угол поперечного бокового наклона шкворня образуется между осью шкворня и вертикальной плоскостью, параллельной продольной оси автомобиля. Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения. Технологический расчет проектируемого предприятия. Его также нужно менять или ремонтировать при наличии течи через сальник. Эта машина способна служить верой и правдой долгие годы. Передний мост устанавливают в обратной последовательности.

    Пожалуйста, подождите Если сайт долго не загружается, перейдите по ЭТОЙ ссылке самостоятельно. Диагностика и ремонт ходовой части. Разборку и сборку колес производить на стенде или ровной чистой площадке. Накачивать шины колес в предохранительном устройстве, осаживать стопорное кольцо в это время молотком или кувалдой не допускается. Пользоваться специальными зажимными приспособлениями при замене, разборке и сборке рессор.

    Проверять совпадение отверстий с помощью бородка ремонт ходовой части автомобиля реферат оправки. Находиться и работать под автомобилем, висящем на тросе грузоподъемного механизма, не допускается. Проверить надежность установки автомобиля на козелках. Оставлять автомобиль, поднятый домкратом, не разрешается.

    Помещение, где проводятся ремонтные работы, должно хорошо проветриваться, дверь — легко открываться как изнутри, так и снаружи. Во время сварочных работ держите под рукой огнетушитель лучше углекислотный.

    Тогда заходи и мы обязательно поможем! После первых км пробега полезно снять амортизаторы с автомобиля и подтянуть гайку резервуара. Неполадки элементов подвески, которые влияют на плавность хода, устойчивость автомобиля в период его движения.

    Проследите за тем, чтобы ток не проходил через подвижные подшипники, шаровые опоры или резьбовые соединения — они могут быть повреждены. Для защиты глаз при точильных, сварочных и окрасочных работах надевайте очки лучше специальные, с боковыми щитками.

    По возможности пользуйтесь ремонт ходовой части автомобиля реферат или гидравлическими домкратами вместо штатных — они более устойчивы и надежны.

    При вывешивании автомобиля на домкрате или подъемнике никогда не находитесь под. Предварительно убедитесь, что соответствующие силовые элементы кузова усилители пола, пороги достаточно прочны. Используйте для подъема автомобиля только штатные точки опоры. Запрещается нагружать или разгружать автомобиль, стоящий на домкрате, садиться в него, снимать или устанавливать двигатель, если под автомобилем находятся люди.

    При ремонте автомобиля со снятым двигателем или мостом учитывайте, что развесовка по осям изменилась. При вывешивании на домкрате такой автомобиль может упасть. Работайте только на ровной нескользкой площадке, под невывешенные колеса подкладывайте надежные упоры. Масла, особенно отработанные, при регулярном контакте с ними способствуют возникновению кожных заболеваний, в т. При попадании масла на руки, вытрите их ветошью, а затем протрите специальным препаратом для чистки рук или подсолнечным маслом и вымойте теплой водой с мылом или средством для мытья посуды.

    Нельзя мыть руки горячей водой, так как при этом вредные вещества легко проникают через кожу. При попадании на руки бензина, керосина или дизельного топлива, вытрите их чистой ветошью, а затем вымойте с мылом.

    Баклушин А. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля "Волга" ГАЗ Игнатов А.

    Реферат: Ходовая часть автомобиля

    Разработка конструкции и технология изготовления дублирующего устройства управления учебным автомобилем. Разработка крупной станции технического обслуживания для диагностики, ремонта, технического обслуживания легковых автомобилей. Исследование особенностей технической эксплуатации ходовой части автомобилей "Toyota". Проект станции технического обслуживания с разработкой участка для ремонта ходовой части легковых автомобилей для ГУ санаторий "Приморье" ст.

    Океанская г.

    Ремонт ходовой части автомобиля реферат 9481

    Проект автотранспортного парка для техобслуживания автомобилей. Техническая характеристика, устройство и работа тормозной системы автомобиля ВАЗ Диагностические и регулировочные работы по ходовой части грузового автомобиля.

    Урок 40 Назначение и состав ходовой части

    Анализ конструкции и методика расчета автомобиля ВАЗ Разработка технологии технического обслуживания и ремонта силовых агрегатов, трансмиссии и ходовой части автомобиля. Похожие рефераты.

    Проектирование АТП по ремонту ходовой части

    Ходовая часть автомобиля. Трансмиссия и ходовая часть автомобиля ВАЗ Цех по ремонту ходовой части. Ремонт и техническое обслуживание ходовой части ГАЗ Исследование особенностей технической эксплуатации ходовой части автомобилей "Toyota". Ходовая часть. Балансирующая подвеска ЗИЛ Проектирование станций технического обслуживания автомобилей Fiat Siena с разработкой малярного участка. Организация технического обслуживания и текущего ремонта с планировочным решением участка по диагностике и ремонту ходовой части легковых автомобилей.

    Ремонт ходовой части автомобиля реферат 7366405

    Разработка предприятия техобслуживания автомобиля. Другие документы, подобные "Проектирование АТП по ремонту автомобиля части". Поcмотреть текст работы "Проектирование АТП по ремонту ходовой части". Пожалуйста, подождите Если сайт долго не загружается, перейдите по ЭТОЙ ссылке самостоятельно. Анализ конструкций ходовой части. Пионерскаяремонт ходовой части реферат. Собранные и проверенные рессоры направляют на пост текущего ремонта автомобиля или на склад, где хранятся реферат агрегаты.

    Передний мост. Частые неисправности переднего моста: износ втулок и шкворней поворотных кулаков, шарниров рулевых тяг, сальников и подшипников ступиц передних колёс, отверстия в балке передней оси под шкворень и клин шкворня, неравномерный износ бобышек балки под шкворень по высоте. Неисправности устраняют или непосредственно на автомобиле, или на снятом с автомобиля переднем мосте. Основным критерием, определяющим реферат снятия переднего моста с автомобиля является состояние балки передней оси.

    Если в балке прогиб в горизонтальной или вертикальной плоскостях, повышенный зазор шкворня в балке передней оси более 0,20 мм и износ бобышек балки под шкворень по высоте до размера менее 76,0 ммто мост необходимо снять и направить в капитальный ремонт. Во всех остальных случаях передний мост подвергается текущему ремонту без снятия его с автомобиля.

    Чтобы заменить передний ремонт ходовой, автомобиль устанавливают на смотровую канаву, затормаживают ручным тормозом, под задние колёса части упоры. Отсоединяют стойки правого и левого амортизаторов от проушин стоек в балке передней оси, отсоединяют трубопроводы гидравлического привода передних тормозов от рабочих тормозных цилиндров и закрепляют их на лонжеронах рамы в вертикальном положении, чтобы из трубопроводов не вытекала тормозная жидкость.

    Вывешивают передние колёса и устанавливают подставку под раму спереди моста. Подводят под балку переднего моста подъёмник мод.

    Отвёртывают гайки крепления правого и левого колёс и снимают колёса в сборе. Отвёртывают пробки заднего конца продольной рулевой тяги и отъединяют камбоджа реферат географии от шарового пальца.

    Отвёртывают гайки стремянок левой и правой рессор. Поднимают переднюю часть автомобиля кран-балкой, удаляют подставку, реферат передний мост на подъемник мод. Передний мост устанавливают в обратной последовательности. После присоединения трубопроводов к рабочим тормозным цилиндрам тормоза необходимо прокачать. Заменять шкворни поворотных кулаков необходимо при радиальном зазоре между шкворнем и его втулками, превышающем 0,6 мм и при зазоре между бобышкой балки передней оси и верхней проушиной поворотного кулака более 0,15 мм.

    Проверяют радиальный зазор на вывешенном колесе, покачивая колесо в вертикальной плоскости.

    Экологические проблемы южной америки доклад2 %
    Контрольные работы по дисциплине экологические основы природопользования20 %

    Величину радиального зазора определяют с помощью прибора мод. Подводят ножку индикатора прибора к нижней части опорного тормозного диска колеса. При этом стрелка малой шкалы должна находиться между цифрами 4 и 5; совмещают нулевое деление большой шкалы индикатора с концом большой стрелки.

    Ремонт ходовой части автомобиля реферат 9746235

    Опускают колесо и по показанию индикатора определяют радиальный зазор. Таким же образом проверяют зазор между шкворнем и втулками с левой стороны балки передней оси. Так как шкворень и втулки изнашиваются односторонне, возможно уменьшение зазора за счёт поворота шкворня на 90 О до второй лыски под стопорный штифт.

    Лишь после этого целесообразно заменять шкворень и втулку. Чтобы проверить осевой зазор, закладывают щуп ремонт ходовой части автомобиля реферат верхней бобышкой поворотного кулака и верхним торцом бобышки и балки.

    • Передняя подвеска автомобиля ГАЗ рисунок 2.
    • При замере необходимо установить автомобиль на ровной горизонтальной площадке, тщательно отрегулировать подшипники и устранить люфт во втулках шкворней.
    • Проверять совпадение отверстий с помощью бородка или оправки.
    • После этого устанавливают замочное кольцо и замочную шайбу так, чтобы её выступ вошёл в одно из отверстий замочного кольца.

    При зазоре более 0,15 мм устанавливают регулировочную ремонт ходовой части автомобиля реферат. При увеличении зазора до 1,0 мм необходимо заменить упорный подшипник.

    Шкворни и втулки заменяют в следующем порядке. Устанавливают автомобиль на осмотровую канаву и подкладывают упоры под задние колёса. Вывешивают передние колёса и устанавливают подставку. Отсоединяют шаровой палец переднего конца продольной рулевой тяги от рычага поворотного кулака. Снимают поперечную тягу с шаровыми пальцами в сборе. Отвёртывают колпаки ступиц передних колёс, расшплинтовывают и отвёртывают гайки крепления подшипников ступиц и снимают колёса в сборе со ступицей, тормозными барабанами, подшипниками и сальниками.

    Если тормозной барабан снять трудно, то, вращая эксцентрик передней колодки против часовой, а задние — по часовой стрелке, отводят колодки от барабана.

    Если внутреннее кольцо наружного подшипника на шейке поворотного кулака посажено туго, то для снятия ступицы используют съёмник. Затем расшплинтовывают и отворачивают гайки крепления щитов передних колёс к фланцам поворотных кулаков, выбивают болты из отверстий, снимают маслоотражатель, щиты в сборе с колодками и тормозными цилиндрами и закрепляют щиты на раме.

    Исследование особенностей технической эксплуатации ходовой части автомобилей "Toyota". Разработка технологии технического обслуживания и ремонта силовых агрегатов, трансмиссии и ходовой части автомобиля.

    Снимают верхние крышки и прокладки шкворней, отвёртывают гайки стопорных штифтов шкворней и выбивают штифты молотком с медным бойком. Затем устанавливают на ремонт ходовой части автомобиля реферат кулаки приспособление и выпрессовывают шкворни из балки передней оси вместе с заглушками.

    Если шкворень имеет односторонний износ не более 0,15 ммего смазывают маслом для двигателя и устанавливают на место в те же втулки, повернув на 90 О до совпадения лыски под стопорный штифт с отверстием под штифт в балке передней оси. Одновременно с поворотом шкворня устанавливают осевой зазор, ставя регулировочную прокладку необходимой толщины между верхней бобышкой поворотного кулака и бобышкой балки или заменяя упорный подшипник при уменьшении глубины смазочных канавок средней металлокерамической шайбы упорного подшипника до 0,5 мм.

    Перед установкой новый подшипник смазывают консистентной смазкой 1 — После установки нового упорного подшипника со штампованным колпаком, приподнимают поворотную цапфу так, чтобы плотно зажать подшипник между нижней бобышкой поворотного кулака и бобышкой балки, и щупом измеряют зазор между верхней бобышкой поворотного кулака и бобышкой балки.

    Если величина зазора превышает 0,15 ммв этом месте устанавливают стальную прокладку.

    Ремонт ходовой части автомобиля реферат 1234

    Если износ шкворня превышает 0,20 мм и шкворень уже поворачивали на 90 0после выпрессовки шкворня выполняют следующие работы. Снимают с балки передней оси поворотные кулаки с упорными подшипниками. Устанавливают поворотный кулак на подставку пресса и выпрессовывают втулки.

    Тщательно промывают поворотный кулак и прочищают отверстия для смазки. Устанавливают поворотный кулак на пресс и запрессовывают новые втулки шкворня в верхнюю и нижнюю бобышки. При запрессовке обращают внимание на то, чтобы отверстия во втулках совпадали с отверстиями в бобышках кулака и чтобы открытые концы смазочных канавок втулок были обращены вверх.

    Если наружная поверхность втулки сальника ступицы переднего колеса изношена до размера ремонт ходовой части автомобиля реферат 64,75 ммеё разрубают, снимают с поворотного кулака, смазывают шейку поворотного кулака под втулку сальника тонким слоем герметизатора и напрессовывают новую втулку до упора.

    Смазывают упорный подшипник шкворня поворотного кулака консистентной смазкой 1 ремонт ходовой части автомобиля реферат Совмещают отверстия в проушинах поворотного кулака, упорном подшипнике и регулировочных прокладках с отверстием в балке передней оси с помощью специальной оправки диаметром 29,75 ммсмазывают поверхность втулок шкворня и шкворень жидкой смазкой, вставляют шкворень в верхнюю проушину кулака так, чтобы лыска на шкворне под стопорный штифт располагалась в одной плоскости с осью отверстия под штифт в балке передней оси и запрессовывают шкворень в балку и нижнюю проушину поворотного кулака.

    Ходовая часть автомобиля

    При запрессовке используют бронзовую оправку диаметром 28 мм. Шкворень запрессовывают до положения, при котором торец шкворня находился бы заподлицо с торцом втулки верхней проушины поворотного кулака; при этом лыска под стопор шкворня должна совпадать с отверстием под стопор балки передней оси.

    При необходимости поворачивают шкворень с помощью бородка, вставляют в отверстие балки передней оси стопорный штифт, забивают его до отказа части автомобиля затягивают гайку. После этого несколько раз поворачивают поворотный кулак относительно балки в крайние положения и проверяют усилие, необходимое для поворота, пружинным динамометром.

    Оно должно быть в пределах от 1,0 до 1,5 кГм. Устанавливают заглушку шкворня в гнездо нижней проушины и раскернивают гнездо в четырёх точках для закрепления заглушки. Устанавливают на верхнюю проушину поворотного кулака прокладку и крышку шкворня и закрепляют болтами. Устанавливают щит переднего тормоза реферат сборе с колодками и тормозным цилиндром на фланец поворотного кулака, накладывают на щит маслоотражатель, вставляют болты и затягивают до отказа балки.

    Чтобы не было перекоса тормозного диска, гайки затягивают по диагонали. Затем проверяют наличие смазки в ступице переднего колеса, добавляют смазку 1 — 13 в ролики внутреннего подшипника и устанавливают колесо в сборе со ступицей и тормозным барабаном на поворотный кулак, направляя внутренний подшипник и сальник по внутренней шейке поворотного кулака. Смазывают ролики наружного подшипника смазкой 1 — 13 и устанавливают внутреннее кольцо подшипника на поворотный кулак и в ступицу.

    Надевают упорную шайбу на поворотный кулак, вводя усик шайбы в канавку шипа, навёртывают и затягивают до отказа гайку поворотного кулака. Величину схождения колёс определяют как разность между вторым и первым ремонт ходовой между боковыми поверхностями шин, которая должна быть в пределах от 1,5 до 3,0 мм. Если надо отрегулировать схождение колёс, то расшплинтовывают и ослабляют гайки стяжных болтов наконечников поперечной рулевой тяги и вращением трубы поперечной рулевой тяги добиваются нормального схождения колёс.

    Для увеличения схождения реферат тягу против часовой стрелки если смотреть на автомобиль с левой стороныдля уменьшения — по часовой стрелке. После регулировки затягивают и зашплинтовывают гайки стяжных болтов. Плохо Средне Хорошо Отлично. Банк рефератов содержит более тысяч рефератовкурсовых и дипломных работ, шпаргалок и докладов по различным дисциплинам: истории, психологии, экономике, менеджменту, философии, праву, экологии.

    А также изложения, сочинения по литературе, отчеты по практике, топики по английскому.